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新鸡高速甲介山特大桥钢混叠合梁全部吊装完成

发布时间:2017-07-28 00:21:08   记者:韩冬艳   阅读:
6月30日上午,新鸡高速三分部甲介山特大桥83跨钢混叠合梁顺利吊装完成。大桥钢结构主骨架宛如一道彩虹,气势磅礴,桥梁钢骨铿锵有力,与原先的大桥一道,呈现“双虹腾龙”的新景观。 

       项目部及钢构单位将该工程列为重大工程来组织管理,从前期的施工准备计划、进度计划保证措施、材料、机具计划、施工用电计划、构件运输方案、施工工艺技术、施工安全保证措施等都进行严密的筹划。施工中采用新技术、新工艺、新材料、新设备,运用网络控制技术,对施工要素进行动态管理,使人力、机械、材料得以合理使用,多网点开设施工作业面,现场16台汽车吊协同作业,确保整个工程安全、优质、高速、文明地完成。

       甲介山特大桥1#、2#大桥双幅长1.68公里,单幅长3.32公里。桥址区海拔高程介于 1299.63~1379.54米之间,相对高差 79.91米,地形较陡。根据其特殊地形,采用钢混叠合梁结构,钢纵梁及横梁采用工字型断面,单幅桥跨设置3根主梁,主梁间支点位置设置端横梁 ,跨中位置设置中横梁,跨间每个5米设置1根中横梁,每跨共7道中横梁。甲介山特大桥于 2016年11月20日进行钢结构的横梁吊装,计划2017年 7月 30 日完成钢梁上部桥面板混凝土浇筑,2017年8 月 30日完成桥面铺装。
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